Основные виды шинопроводов

Что такое шинопровод, где и как используются, виды шинопроводов

В ГОСТ 28668.1-91 (МЭК 439-2-87) написано, что шинопровод — это комплектное устройство, прошедшее типовые испытания, в виде системы проводников, размещенных внутри лотка, трубы или иной подобной оболочки, которое состоит из разделенных промежутками шин, которые в свою очередь опираются на изоляционный материал.

Шинопровод может состоять из следующих частей:

секции с местами для присоединения ответвительных устройств, либо без них;

секции транспозиции фаз, гибкие, компенсационные, переходные или присоединительные секции;

непосредственно ответвительные устройства.

Очевидно, сам термин «шинопровод» не дает нам представления о сечении, геометрической форме или размерах самого проводника.

Другими словами, шинопровод представляет собой систему жестких медных или алюминиевых шин, помещенных в защитную металлическую оболочку; изолированную систему шин, предназначенную для передачи и распределения электрической энергии. Типичный шинопровод рассчитан на напряжение до 1000 В, и поставляется в виде комплектных секций.

Шинопровод, как конструкция, легко поддается модификации для оптимальной подачи электроэнергии к потребителям. Если требуется изменить конфигурацию, то всегда допустим демонтаж.

Шинопровод может быть, например, направлен из одного помещения к другому. К примеру в больших торговых залах, с целью освещения или зонирования помещений, применяют шинопроводы модульного исполнения, на которых и размещаются прожекторы.

Всегда можно встретить шинопроводы, в виде одиночной или несколько линий, в торговых центрах, где их монтируют обычно в различные формы. Процесс монтажа шинопровода достаточно прост, он не требует продолжительных работ и больших физических затрат. Таким образом, шинопровод выступает замечательной альтернативой кабелю.

Конструктивно шинопроводы бывают открытыми, защищенными или закрытыми. Открытые шинопроводы применимы для магистральных сетей в местах с обычной, не агрессивной внешней средой.

К открытым шинопроводам относятся открытые троллеи кранов и шинные магистрали. Они выполняются в виде алюминиевых шин, прокладываемых на изоляторах, прикрепленных к колоннам или фермам. При этом обязательно соблюдаются нормы минимальных расстоянии до оборудования и трубопроводов, а также нормы минимальных высот. В местах, где есть возможность случайного прикосновения к шинам, открытые шинопроводы закрывают защитными металлическими коробами или сетками.

Закрытые и защищенные шинопроводы — основной вид сетей, традиционно применяемых для распределения электроэнергии во многих цехах. Шины защищенных шинопроводов закрыты перфорированным коробом или сеткой с целью предотвращения случайного прикосновения персонала к шинам и случайного попадания на них любых предметов. У закрытых же шинопроводов шины закрыты полностью сплошным коробом.

Минимальная высота установки защищенных шинопроводов — не меньше 2,5 м от поверхности пола, а закрытые шинопроводы можно устанавливать без особых мер по высоте. Это упрощает монтаж электросетей в цехах, так как шинопровод можно проложить просто вдоль линии станков даже на высоте до 1 м от пола. Это сводит к минимуму длину ответвительных присоединений к станку от шинопровода.

Шинопроводы бывают следующих видов:

Магистральные шинопроводы — предназначенные для монтажа в производственных помещениях. Шинопровод магистрали прокладывается прямо от подстанции.

В производственных цехах предприятий, где станки и другие электрические механизмы располагаются по всей площади в виде рядов, или регулярно перемещаются в связи с изменениями в технологиях производственного процесса, в качестве распределительной сети и питающих магистральных линий применяют непосредственно распределительные и магистральные закрытые шинопроводы.

Магистральные шинопроводы выдерживают значительные токи, они рассчитаны на токи от 1600 до 4000 А, и на большое количество присоединительных ответвлений для подключения потребителей (на 6 м по 2 места).

Распределительные шинопроводы – предназначены для распределения электроэнергии от главной магистрали к нескольким потребителям.

Распределительные шинопроводы рассчитаны на токи до 630 А и на еще большее количество мест подключения потребителей (от 3 до 6) на 3 метровой секции.

В цехах различных предприятий закрытые распределительные шинопроводы используют довольно широко. Их поставляют в виде комплекта секций, длина каждой из которых 3 м, снабженных соединительными элементами для соединения секций в последовательные ряды, ответвительных коробок, и вводных коробок, для подключения шинопроводов к питающей сети.

Подробнее про эти виды шинопроводов смотрите здесь: Магистральные и распределительные шинопроводы

Осветительные шинопроводы – применяют для формирования осветительных линий с использованием маломощных прожекторов.

Осветительные шинопроводы, рассчитанные на ток 25 А, типа ШОС — четырехпроводные, с изолированными круглыми проводниками сечением 6 мм2. Длина каждой секций шинопровода ШОС составляет 3 м.

Секция снабжена шестью однофазными штепсельными присоединениями (фаза — ноль) на каждые 50 см. В комплекте с шинопроводами поставляются и штепсельные вилки на ток в 10 А, а также прямые, угловые, гибкие и вводные секции. С помощью данного набора элементов набирают комплектный шинопровод даже для самых сложных трасс.

Смежные секции соединяют с дополнительным с помощью двух винтов. Затем к шинопроводу на хомут с крючком подвешивают светильники, и подключают к любому из штепсельных разъемов. Расстояние между точками крепления не превышает 2 м. Если светильники устанавливаются не на коробах шинопроводов, шаг может быть и больше — до 3 м.

Троллейные шинопроводы – применяются для питания монорельсов, подъемных кранов, подвесных дорог и прочих передвижных электрических систем.

Шинопровод дает ряд преимуществ:

Вид шинопровода более эстетичен по сравнению с кабелем.

Процесс монтажа занимает меньше времени, чем монтаж кабеля.

Промышленные шинопроводы прямоугольного сечения имеют меньшее сопротивление, что снижает активные потери и ограничивает реактивную энергию, то есть способствует экономии.

Шинопроводы безопасны экологически.

Особенности конструкции корпуса из алюминия позволяют быстро отводить тепло.

Шинопроводы обладают степенью защиты, не менее IP55.

Срок службы шинопроводов составляет от 25 до 30 лет, при этом не требуется никакого технического обслуживания.

Экранирующее свойство кожуха сводит к минимуму уровень электромагнитного излучения.

Окрасив шинопровод в любой подходящий цвет, можно вписать его в интерьер магазина, офиса и других объектов, для которых имеет значение эстетика.

Читайте также:  Как зависит сопротивление проводника от температуры?

Силовой шинопровод: виды и особенности


Шинопровод – это специ альное комплектное изделие, представленное системой проводников, располагающейся в лотке, трубах или другой оболочке. Данное устройство состоит из шин, которые разделены между собой промежутками, а опорой для них служит изоляция. Шинопроводы в обязательном порядке перед выпуском в продажу проходят типовые испытания.

В конструкцию шинопровода входят ответвительные устройства, а также различные секции:

  • С зонами, предназначенными для подключения ответвительного оборудования;
  • Транспозиции фаз;
  • Гибкие;
  • Компенсационные;
  • Переходные/присоединительные.

Данный тер мин – «шинопровод» — не несет в себе никакой информации о показателе сечения, форме, габаритах проводника. Само изделие является системой изолированных жестких шин из меди или алюминия, которые помещаются внутрь защитного металлического корпуса и осуществляют передачу и распределение электроэнергии. Стандартная модель шинопровода рассчитана напряжение, не превышающее 1000 В.

Главное отличительное преимущество шинопровода – это возможность легкой и быстрой модификации, что позволяет оптимизировать подачу электрической энергии потребителю. В ситуациях необходимости изменения конфигурации возможен нетрудоемкий и простой демонтаж конструкции.

Данное изделие применяется в масштабных помещениях, таких как торгово-развлекательные комплексы, где необходимо освещение по конкретным зонам. В данных случаях используются модульные шинопроводы для размещения некоторого количества прожекторов. Часто встречаются устройства, идущие одиночно или укомплектованные в несколько линий.

Очень важной характеристикой шинопровода является простота монтажа, который не подразумевает большой траты сил и времени. Именно поэтому такие кабеленесущие системы постепенно набирают всю большую популярность среди потребителей.

Шинопроводы делятся между собой на виды по типу конструкции:

  • Открытый шинопровод, который может использоваться только в таких местах, внешняя среда которых не отличается повышенной агрессивностью. К изделиям открытого типа относятся такие устройства, которые представляют собой алюминиевые шины, прокладываемые на изоляторах (троллеи кранов, шинная магистраль). Очень важно при монтаже соблюдать все нормы, предписывающие минимальные показатели расстояния и высот. Если существуют места, где вероятность непредвиденного прикосновения к шинопроводу высокая, его необходимо закрыть защитным коробом/сеткой;
  • Закрытый (защищенный) шинопровод является самым часто используемым типом данного изделия и в основном применяется в распределении электрической энергии в производственных цехах. Все шины в защищенных изделиях закрываются перфорированными коробами либо сетками, которые служат защитой от случайных прикосновений или проникновения в конструкцию посторонних предметов. Закрытые модели полностью защищены при помощи сплошного короба. Минимальный показатель высоты, на котором должны устанавливаться защищенные шинопроводы, равняется 2,5 м. Полностью закрытые изделия могут располагаться на любой высоте, конкретных ограничений нет. Именно это делает полностью закрытые шинопроводы такими популярными, ведь их монтаж очень простой и допускает возможность прокладки на самой минимальной высоте (до 1 метра). Кроме того, при использовании закрытых конструкций сокращается общая длина ответвительных присоединений, идущих от шинопровода к станкам.

  • Магистральный шинопровод – изделие, которое в основном применяется в помещениях производственного назначения. Такой тип изделия идет непосредственно от самой подстанции. Магистральный распределительный или закрытый шинопровод подлежит эксплуатации в таких типах цехов, в которых рабочие электрические агрегаты расположены по рядам, а также выполняет роль распределительной сети или питающей магистральной линии. Данный тип шинопровода способен выдерживать довольно высокие токи (1600-4000 А), а также рассчитан на большое число присоединяемых потребителей.
  • Распределительный шинопровод выполняет роль поставщика электрической энергии от основного источника питания к некоторому количеству потребителей. Данные изделия рассчитаны на ток, минимальный показатель которого равняется 630 А, а также имеют большее число мест для присоединения потребителей. Очень широко распределительные шинопроводы применяются в различного рода производственных цехах. Для эксплуатации данные устройства поставляются комплектом секций, которые имеют соединительные детали для создания последовательных рядов, ответвительных и вводных коробок.
  • Осветительный шинопровод используется для создания освещения с применением прожекторов небольшой мощности. Данные устройства рассчитаны на ток в 25 А, являются четырехпроводными и имеют изолированные круглые проводники (сечение – 6 мм 2 ). Длина секций, входящих в такой шинопровод, равняется трем метрам. Все секции имеют шесть однофазных штепсельных присоединений через каждые 50 см. Данный шинопровод укомплектован штепсельными вилками (10 А) и вводными секциями (прямые/угловые/гибкие/. При помощи такого набора составляется комплектная модель шинопровода, которая может применяться на самых сложных трассах. Соединение смежных и дополнительных секций происходит при помощи двух винтов, после чего к самому шинопроводу при помощи хомутов с крючками подвешиваются осветительные устройства, подключаемые к одному из штепсельных разъемов. Максимальное расстояние между местами крепления – 2 метра, а в ситуации, если светильники монтируются не на коробе – до 3 метров.
  • Троллейный шинопровод используется в питании таких устройств, как монорельсы, подъемные краны, подвесные дороги и иные передвижные электросистемы.

Основные преимущества шинопровода:

  • Простой, легкий и быстрый монтаж;
  • Шинопровод имеет меньший показатель сопротивления за счет прямоугольного сечения. Именно это влияет на снижение потерь и ограничение реактивной энергии, следовательно, помогает в экономии в средств;
  • Отсутствие негативного влияния на экологию;
  • Быстрый отвод тепла (алюминиевые корпуса);
  • Степень защиты IP55;
  • Срок службы – до 30 лет;
  • Отсутствие необходимости дополнительного технического обслуживания в процессе эксплуатации;
  • Низкий уровень электромагнитного излучения за счет кожуха, обладающего экранирующим свойством;
  • Шинопровод можно окрасить в любой цвет, который соответствует интерьеру помещения.

Торговая сеть «Планета Электрика» имеет широкий выбор различных кабеленесущих систем и аксессуаров к ним , в число которых входит шинопровод . Более подробно об ассортименте Вы можете узнать на нашем сайте.

​Основные виды шинопровода

Современный шинопровод и его все виды давно стали удачными аналогами кабельной системы проводки электропитания. И теперь используется шинопровод и его виды практически во всех сферах деятельности и обеспечивает бесперебойную подачу и выгодное распределение электроэнергии. Специалисты нашли им применение и задействуют их регулярно в электрощитовых помещениях, подключая к трансформаторам и распределительным ячейкам. Второй вариант – соединение нескольких щитов в одну систему на территории коммерческих, промышленных, административных объектов, а также торгово-развлекательных центров. Разнообразие энергетической единицы впечатляет.

Виды шинопровода по конструкции

  1. Открытые образцы – это такой вид шинопровода, который формируется без защитных коробов. Применяют его не часто, так как необходимо соблюдение четкого регламента при эксплуатации, соблюдение техники безопасности и бдительности со стороны сотрудников предприятия. Разрешено его монтировать на объектах с неагрессивной окружающей средой, располагать его на минимальном расстоянии от напольного покрытия и отдалять от оборудования и других систем коммуникации. Очень опасными для открытых шинопроводов считаются механические загрязнения и магнитные излучения. Рекомендуем быть внимательными и ответственными при монтаже и эксплуатации такого вида шинопровода, как открытые.
  2. Защищенные – это такая конструкция, в которой шины имеют протектор. Он представляет собой металлическую оболочку, например, из перфорированного листа, внутри которой находятся медные или алюминиевые шины в полной безопасности. Типичный токопровод данной категории способен работать с напряжением до 1000 В.
Читайте также:  Почему фен дует в обратную сторону?

  • Закрытые токопроводы и его определение виды отличаются наличием внешней металлической коробки, внутри которой располагаются в полной безопасности и изолированности от окружающей среды проводники. Специалисты считают данный вид надежным, практичным и универсальным видом энергосистемы. Во-первых, его монтаж упрощен, так как не требуется детально и кропотливо продумывать расположение силовой или энергетической магистрали, учитывая особенности окружения, оценивая агрессивность внешней среды. Во-вторых, не существует никаких жестких норм по расположения шинопровода на объекте, подойдут все удобные для заказчика варианты. Еще не менее важное преимущество – имеется возможность выполнять ответвления от сети на минимальную длину, то есть предусматривается практически ювелирная работа.
  • Таким образом, по конфигурации различают три вида шинопровода: открытые, защищенные, закрытые. Они отличаются сферой применения, техническими особенностями, правила монтажа и дальнейшей эксплуатации. Их применение зависит от рекомендаций специалиста, особенностей объекта, где будет выполняться современная проводка.

    Виды шинопровода по техническому назначению

    Где только не требуется подача энергетического импульса? – В стране увеличилось количество строительных площадок, возводятся новые промышленные объекты, торгово-развлекательные центры, административные здания, складские помещения. И на каждом объекте сегодня уже применяется шинопровод, как надежный и практичный аналог энергетического кабеля, срок которого увеличен во много раз, и еще он не требует проведения сложных поточных технических осмотров и профилактических действий, чтобы убедиться, что созданная магистраль работает нормально, без отклонений от требований техники безопасности. Возросло количество портовых погрузочных площадок, транзитных грузовых точек, без которых не может быть налажена работа экспорта и импорта товара по большой стране и зарубежью. На таких объектах также монтируются токопроводы и подходящие для реализации заказа виды оборудования. А какие бывают шинопроводы по техническому назначению?

    1. Магистральный. Его обычно используют на крупных подстанциях связи, городских распределительных пунктах, отвечающих за нормальный и бесперебойный энергетический импульс по имеющимся магистралям. Его основное преимущество – он разработан так, чтобы позволять формировать большое количество ответвлений и щитков распределения энергии. Существующие токоприемники рассчитаны на подачу сигнала в среднем 1 кВт. В ассортименте имеются магистральные шинопроводы, заточенные на переменный ток. Условное обозначение товара технической аббревиатурой – ШМА. Реализует производитель и изделия для постоянного тока, поэтому в технической литературе имеется еще одно обозначение – ШМАД. А на тех промышленных объектах, где устанавливаются прокатные станки, используют электромонтажники ШМАДК. Такую маркировку не трудно будет найти на изделии. И она будет обозначать, что этот образец отличается закрытыми шинами. Не забывайте, что ШМАД может выпускаться и с открытыми шинами!
    2. Распределительный. Говорит сам за себя. Его задача – распределить электричество и доставить его по созданной линии к потребителям. Современный кабель соединяется с электрическими приемниками посредством ответвительной коробки с автоматом или специальным предохранителем. Отметим, что на одной созданной секции может быть до двенадцати важных для потребителей подключений. Максимальные показатели тока – 630 А.
    3. Троллейный. Он достаточно «гибкий и услужливый» при монтаже, позволяет формировать трассы нужного направления и конфигурации. Его основные задачи – транспортная и грузоподъемная, поэтому и сопровождает работу кранов, тележек, тельферов, талей.
    4. Трековый или осветительный. Без него не обойтись при формировании полезных площадей будущих торговых, развлекательных, выставочных центров. Имеющиеся на его поверхности осветительные приборы обеспечивают правильную подсветку, расставляют нужные акценты на объекте.

    Таким образом, установленная классификация позволяет правильно понимать назначение шинопровода, приобретать его согласно целевому назначению и правилам его использования и эксплуатации на тех или иных объекта. Границы между видами четко очерчены, поэтому ошибиться в выборе практически не возможно, конечно же, если опираться на опыт, знания и советы специалистов. Только монтировав шинопровод на объекте, поймете все его явные преимущества!

    Основные виды шинопроводов

    • Главная
    • Статьи
    • Конструкция и характеристики шинопроводов

    В новой статье мы продолжим ранее начатую тему и рассмотрим конструктивные особенности шинопроводов, влияющие на их характеристики

    Из-за наводимых переменным электрическим током полей, в проводниках цилиндрической формы полезной является не вся площадь их сечения. Это явление называется поверхностным эффектом.


    Рисунок «Распределение тока при переменном и постоянном напряжении в проводнике круглого сечения»

    Поэтому шинопроводы, задачей которых является пропускать токи больших величин, стремятся снабжать проводниками с прямоугольной вытянутой формой сечения. Это, прежде всего, уменьшает расход металла, а также сказывается на потерях электроэнергии.


    Рисунок «Шинопровод с прямоугольными шинами»

    По расположению проводников большинство шинопроводов относится к двум типам:

    · Шинопроводы в которых проводники плотно прижаты друг к другу.

    · Шинопроводы с видимым расстоянием между проводниками

    Шинопроводы, в которых проводники плотно прижаты друг к другу.
    Схема расположения проводников изображена на рисунке «Схема расположения проводников в шинопроводах типа «сэндвич» с пленочной изоляцией».

    К преимуществам шинопровода типа «сэндвич» можно отнести компактность, уменьшенные потери электроэнергии за счет большего сечения проводников и уменьшения расстояния между ними.

    К недостаткам можно отнести увеличенный нагрев, повышенный износ изоляции вследствие расположения проводников вплотную.

    Примеры шинопроводов с плотно прижатыми друг к другу шинами:

    DKC серии Hercules


    Graziadio К-серии



    Shneider Electric серии КТА

    BBI серии IMPACT

    Шинопроводы с видимым расстоянием между проводниками.

    Схема расположения проводников изображена на рисунке «Схема расположения проводников в шинопроводах с воздушной или пластмассовой изоляцией».

    К преимуществам этого типа можно отнести то, что из-за достаточного расстояния между шинами снижается нагрев при нагрузке, повышается долговечность работы(из-за низкого износа изоляции).

    Читайте также:  Как понизить и регулировать обороты двигателя зернодробилки?

    К недостаткам можно отнести повышенное реактивное сопротивление X. Следствием этого является увеличение потерь мощности на электромагнетизм.

    Примеры:
    Gersan серии GR-500



    Graziadio серии Isolsbarra


    Henikwon распределительных серий


    Рисунок «Схема расположения проводников в шинопроводах с воздушной или пластмассовой изоляцией»


    Рисунок «Схема расположения проводников в шинопроводах типа «сэндвич» с пленочной изоляцией»

    Шинопроводы одного и того же производителя различных номинальных токов отличаются сечениями проводников, вследствие чего изменяются их параметры.

    Сравнение различных типов шинопроводов

    В качестве примера, рассмотрим параметры шинопроводов двух различных производителей (EAE серии ELINECRА с алюминиевыми проводниками и KLM-S с алюминиевыми проводниками) с одинаковыми номинальными токами, напряжениями изоляции и числом проводников.

    Используя информацию из каталогов, составим сравнительную таблицу. Шинопровод в правом столбце обладает большей стойкостью к токам короткого замыкания, меньшим сопротивлением переменному току, а, следовательно, и потери электроэнергии в нем будут ниже, чем у шинопровода в левом столбце.

    Рисунок «Шинопровод EAE с изоляцией из компаунда»

    Таблица «Сравнение шинопроводов»

    Основные виды шинопроводов

    Кратко о достоинствах и недостатках

    Из недостатков изделий хотелось бы выделить:

    1. Более длительный срок поставки, если сравнивать с кабелем. Дело в том, что шинопровод изготавливают специально под ваш проект. Редко когда на складе есть уже готовые секции, которые подойдут под ваши условия. В связи с этим придется подождать, пока его изготовят и доставят.
    2. Необходимость проектирования системы специалистом. Существует множество нюансов при составлении проекта, если у вас нет опыта в этом деле, малейшая ошибка может дорого обойтись.
    3. Жесткость конструкции не позволяет изменить трассу прокладки системы. Если вы не учли в проекте пересекающийся в одной плоскости с монтируемой линией вентиляционный канал, обойти его можно будет, только заказав новые части, специальные. Заказ повлечет за собой длительное ожидание поставки и материальные затраты.

    Что касается преимуществ шинопровода перед кабелем, они следующие:

    1. Более эстетичный внешний вид смонтированной линии.
    2. Установка производится быстрее, при этом с меньшими усилиями.
    3. Конструкция является пожаробезопасной, к тому же имеет степень защиты IP не менее, чем 55, что позволяет надежно защищать линию питания от влаги и пыли.
    4. Благодаря прямоугольной форме шинопроводы позволяют экономить электроэнергию, т.к. уменьшается сопротивление силы тока и снижается активная энергия, ограничивая при этом реактивную.
    5. Алюминиевый корпус быстро отводит тепло.
    6. Срок службы изделий достигает 30 лет.
    7. Экранирующий кожух обеспечивает защиту от электромагнитных излучений на производстве, что не менее важно.

    Некоторые из предоставленных преимуществ относятся только к таким типам, как магистральный, распределительный и троллейный. Иначе говоря, к осветительному типу изделий достоинства относятся не все. Ниже мы как раз и поговорим о том, какие бывают шинопроводы.

    Существующие разновидности

    Магистральный

    Данный тип конструкции предназначен для передачи электроэнергии от подстанции к производственным помещениям. Чаще всего магистральный шинопровод применяют в том случае, если оборудование на производстве расположено рядами по всему цеху и существует вероятность изменения местоположения станков.

    Магистральные системы способны выдержать ток до 4000 А и к тому же рассчитаны на достаточно большое количество ответвлений, которые нужны для подключения электрооборудования. Как правило, предусматривается 2 ответвления на 6 метров длины.

    Существуют магистральные шинопроводы переменного тока (маркировка ШМА) и постоянного (ШМАД). Конструкция изделий типа ШМА может включать три либо четыре шины. В первом случае каждая фаза представлена двумя прямоугольными изолированными шинами, изготовленными из алюминия. Нулем в этом случае являются два уголка (также алюминиевых), которые располагаются за пределами корпуса и используются для монтажа шинопровода. Что касается системы из 4-х шин, в этом случае все они расположены внутри конструкции.

    Магистральные конструкции типа ШМА комплектуются из секций размерами 0,75; 1,5; 3 и 3,5 метра. Секции могут быть прямыми, подгоночными, тройниковыми, угловыми ответвительными или же присоединительными, что видно на схемах ниже.

    Помимо этого существует еще 2 вида секций ШМА: фазировочные (позволяют чередовать фазы) и гибкие (для обхода препятствий, возникающих на пути прокладки). Чаще всего применяются прямые трехметровые секции при проектировании шинопровода.

    Кстати, соединяются секции между собой с помощью одноболтовых сжимов однако более надежное соединение достигается за счет сварки.

    ШМАД рассчитан на постоянный ток до 6300 А. Маркировка ШМАДК означает, что шины защищены крышками.

    Распределительный

    Назначением распределительного типа изделий (ШРА) является распределение электрической энергии от магистрального шинопровода непосредственно к потребителям. Такие конструкции применяют для подключения однофазных и трехфазный приемников.

    Они комплектуются из угловых секций, тройниковых и прямых, длиной 3 метра. На 3-метровую секцию предусмотрено от 3 до 6 мест для подключения приемников. ШРА рассчитаны на ток до 630 А. Все 4 шины также прямоугольные и изготавливаются из алюминия, являются неизолированными. Соединение секций осуществляется за счет болтов.

    Обращаем ваше внимание на то, что распределительный тип шинопровода может иметь маркировку ШРМ, что означает – шины медные.

    Осветительный

    Данная разновидность конструкции может применяться не только на производстве, но и в быту, а также в торговых центрах для подсветки витрин. Секции могут быть прямыми, угловыми, вводными и гибкими. Стандартная длина составляет 1,5 и 3 метра.

    Устройство представлено четырьмя изолированными проводниками, сечением 6 мм 2 . Осветительный шинопровод (ШОС) способен выдержать ток до 25 А. Данный тип конструкции применяется в сетях 220 и 380 Вольт для установки и подключения трековых светильников.

    Троллейный

    Ну и последний тип шинопровода – троллейный (ШТМ). Область применения – питание подъемных кранов, подвесных дорог, монорельсов и т.д. ШТМ рассчитаны на напряжение 380 и 660 Вольт в сетях с глухозаземленной нейтралью. Номинальный ток составляет 200 или же 400 А.

    Данная разновидность конструкций комплектуется прямыми секциями, длиной от 0,75 до 3 метров, а также угловыми на 45 и 90 градусов. Это позволяет осуществлять сборку трассы практически любой схемы. Для соединения секций используют специальные муфты.

    Напоследок рекомендуем просмотреть полезное видео, в котором наглядно показывается процесс установки магистральной системы:

    Вот мы и рассмотрели, какие бывают типы шинопроводов, и какими преимуществами и недостатками обладают данные изделия по сравнению с кабелем. Надеемся, информация была для вас полезной и интересной!

    Рекомендуем также прочитать:

    Рейтинг
    ( Пока оценок нет )
    Загрузка ...
    Adblock
    detector